泥漿輸送管漿體輸送   
     利用泥漿輸送管耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結垢、耐環境應力開裂性好，抗內壓強度高、輕便等優點，取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管等，用于各行業的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結垢問題，如：煤炭、礦業礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。

泥漿輸送管的敷設方式

1） 明設—將礦漿耐磨管設置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優點是便于檢查和維護，所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大， 容易造成伸縮節漏礦。

     （2）暗設—將礦漿耐磨管設置在地溝或隧道內。一般在廠區交通繁華處或受地形限制時，才采用這種形式。
     （3）埋設—將泥漿輸送管直接埋設在地表以下。其優點是地表農田仍可耕種， 同時受氣溫影響較小， 可少設甚至不設伸縮接頭， 因而漏礦事故較少； 缺點是： 一旦漏礦，檢修非常麻煩。東鞍山、通化等選廠部分泥漿輸送管采用了這種敷設方式。此外，還有半埋設形式，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設， 其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，至可不設伸縮接頭，如大冶金山殿的泥漿輸送管即采用此法。尾礦輸送系統管道敷設時盡可能成直線，彎頭轉角盡可能小些，轉角較大的彎頭盡可能圓滑些

礦漿耐磨管是指粘均分子量在250萬以上的線性結構聚乙烯（PE），由于其分子量極高，具有耐磨損、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑等優異的綜合性能，被稱為“令人驚異的塑料"，但成型加工較為困難。近年來由于柱塞推壓、單螺桿擠出等技術的突破，使UHMWPE管材得以實現了工業化連續生產

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