便攜式汽油發電機YT6500DC-2

電機組長期不使用時，需要封存，其方法如下：進行外部清潔，放出潤滑油后清理曲軸箱，再將加熱的潤滑油侄臨曲軸箱。啟動機組，空車運轉2~3分鐘，停機放凈潤滑油。把燃油從油箱排出，然后再從汽油濾清器和化油器中排凈燃油。取出火花塞，注入10ml的潤滑油后再轉動曲軸3~5轉，直到感到沉重即停止拉動。在無涂層的金屬表面上涂以工業凡士林，包上石臘紙后再用布罩在汽油機表面。排氣口用油紙和繩包扎好（防止進入異物和潮氣）。電啟動電機應拆下蓄電池并給其充電。存放于干燥處并每月充電一次，不可將電池在于過熱，或過冷的地方（低于0或高于30°C）。購買后，先按量加入適當的汽油和機油，汽油是90#以上無鉛汽油，機油是普通汽車使用的即可，燃料非常好買；然后直接開啟開關(發電機啟動方式為電啟動，跟汽車啟動一樣，鑰匙一擰就開啟了)，然后即可把需要帶的的設備插入發電機表面上的的電源接口即可使用！建議使用前先看一遍使用說明，說明里對于使用方法的詳解和機器的維護保護說的比較詳細，同時也是為了安全使用

便攜式汽油發電機YT6500DC-2

穩定手段雖使問題得以明顯改善。但這依然無法超越改變其本身結構上的特性，就像普通直列發動機的震動通常都會大于V型發動機一樣，夾角更小的VR6從結構本身就決定了它的震動會大于V6。諸如大眾旗下的高爾夫R32、EOS等車型都曾裝配過這款發動機。VR發動機的汽缸夾角非常小，兩列汽缸接近平行，汽缸蓋上火花塞的孔幾乎并在一條直線上。VR發動機的特點就是體積特別小，所以非常適用于大眾車系的前置發動機平臺，因為大眾的前置發動機前輪驅動底盤都是縱置式的設計，而且發動機在前軸之前所以發動機不能過長否則難以布置前懸掛。這款發動機非常緊湊，雖然是V缸機，但由于兩列汽缸相離很近所以只需要一個汽缸蓋就可以搞定，比90度和60度夾角的V6成本低很多（因為普通V缸機必須加工兩個汽缸蓋如果是D進行徹底檢修及平時的維護是必不可少的。根據美國康明斯及英國勞斯萊斯所提供的維修保養技術參數及本公司多年的經驗證明，機組運行2000-3000小時，應進行一次小修保養，機組運行6000-8000小時，應該對機組進行一次中修保養，機組運行10000-15000小時，則必須進行一次大修，方可保證發電，延長機組的使用壽命。我公司嚴格執行康明斯維修標準及本公司的“維修卡”，一切以客戶利益為重，認真、細致地做好每道維修工序，解決發電機維修前的故障。其小、中、大修內容簡述如下