http://www.chengmingxs.com橡膠支座與金屬剛性支座相比，具有構造簡單、加工方便、節省鋼材、造價低、結構高度小、安裝方便等一系列優點。此外，橡膠支座能更好地適應任意方向的變形，故對于寬橋、曲線橋和斜橋均具有較好的適應性。
目前我國在橋梁工程當中經常使用的橡膠支座大體上可以分為兩類：板式橡膠支座和盆式橡膠支座。板式橡膠支座由多層均勻分布的橡膠與鋼板疊合而成, 是橋梁結構中重要的承力和抗震減振裝置, 近20年來在我國得到廣泛應用。
常用的板式橡膠支座都用幾層薄鋼板或鋼絲網作為加勁層。加勁板式橡膠支座的承載能力可達2000~8000kN，目前已廣泛用于中、小跨度的公路及鐵路橋梁。橡膠片之間的加勁層能起到阻止橡膠板受壓側向膨脹的作用，可顯著提高橡膠支座的抗壓剛度(抗壓容許應力可提高到8~10MPa)，而加勁層對橡膠板的轉動變形和剪切變形幾乎沒有影響。


橡膠支座檢測項目
1、抗壓彈性模量：檢測產品設計的彈性大小。
2、抗剪彈性模量：檢測產品水平變形應力大小（關鍵項目）
3、極限抗壓強度：檢測產品承載力儲存模量（關鍵項）
4、抗剪粘接性能：檢測產品內部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷，（關鍵項目）
5、抗剪老化性能：檢測產品耐老化性能，目前該標準因試驗標準較低，意義不大。
6、容許轉角性能：檢測梁體轉動過程中不出現脫空容許的大轉動量。
7、摩擦系數：檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力大值。