http://www.chengmingxs.com此外，橡膠支座能更好地適應任意方向的變形，故對于寬橋、曲線橋和斜橋均具有較好的適應性。
目前我國在橋梁工程當中經常使用的橡膠支座大體上可以分為兩類：板式橡膠支座和盆式橡膠支座。板式橡膠支座由多層均勻分布的橡膠與鋼板疊合而成, 是橋梁結構中重要的承力和抗震減振裝置, 近20年來在我國得到廣泛應用。
常用的板式橡膠支座都用幾層薄鋼板或鋼絲網作為加勁層。加勁板式橡膠支座的承載能力可達2000~8000kN，目前已廣泛用于中、小跨度的公路及鐵路橋梁。橡膠片之間的加勁層能起到阻止橡膠板受壓側向膨脹的作用，可顯著提高橡膠支座的抗壓剛度(抗壓容許應力可提高到8~10MPa)，而加勁層對橡膠板的轉動變形和剪切變形幾乎沒有影響。


橡膠支座檢測項目
1、抗壓彈性模量：檢測產品設計的彈性大小。
2、抗剪彈性模量：檢測產品水平變形應力大小（關鍵項目）
3、極限抗壓強度：檢測產品承載力儲存模量（關鍵項）
4、抗剪粘接性能：檢測產品內部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷，（關鍵項目）
5、抗剪老化性能：檢測產品耐老化性能，目前該標準因試驗標準較低，意義不大。
6、容許轉角性能：檢測梁體轉動過程中不出現脫空容許的大轉動量。
7、摩擦系數：檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力大值。

板式橡膠支座四氟板式橡膠支座隔震橡膠支座橡膠隔震支座是在一膠板式橡膠支座的基礎上，在支座中心放入鉛棒以改善支座隔震性能的一種隔震支座。鉛芯橡膠支座隨結構物的重量及水平力，使支座產生滯后隔震的塑性變形，并通過橡膠體的彈性提供水平恢復力。因此鉛芯橡膠支座即起到隔震作用，又起到阻震效果，是解決地震區橋梁及現代建筑隔震系統較為優良的一種支座。

板式橡膠支座的衍生品種的安裝方法及注意事項1、在板式橡膠支座安裝前，要應檢查支座產品的技術指標、規格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用。
聯系人：徐女士 ， 電話：0318-5182923  , 15350822829.   QQ:2265394178 城明橡塑  公司網址：http://www.chengmingxs.com