在制造業發展的路線上，我國航天制造業發揮的價值和內涵，是我國科技走向前沿的主要動力，據此，在國家政策和相關技術的規定下，我國航天制造業的發展已在前端。據報道，3D打印初起步與1980年代，隨著潛伏期的發展，它在2010年開始了廣泛的應用，截止目前，它已在飛機的設計、制造和維護全過程中都得到有效應用。
  在研制階段，可以通過3D打印技術制造其等比例模型；而在制造階段，3D打印技術可用于加工制造關鍵零部件；在維修過程中，可通過3D打印技術，用同一材料將缺損部位修補成完整形狀，修復后的零件性能不受影響，大大節約了時間和金錢。
  據此，隨著航天3D打印技術的不斷發展，中國航空業在3D打印技術上已經走在了前列，多個型號飛機使用了3D打印部件手板，部分技術已經達到水平。中航工業的資料顯示，從2001年起，我國就開始重點發展以鈦合金結構件激光快速成型技術為主的激光3D打印技術。其中于2012年10月至11月首飛成功的機型，廣泛使用了3D打印技術制造鈦合金主承力部分，包括整個前起落架。目前，我國成為了上繼美國之后第二個掌握飛機鈦合金結構件激光快速成型及技術的國家。
  據此，創域手板負責人表示，3D打印是一個潛力的發展行業，它的出現，宣告著制造業機械化現代發展的步伐，因此來說，作為具備實力的手板公司，創域一定會在持續發展的前沿上再接再厲，并立志為中國制造業的發展做努力。