空壓機的產熱大戶這個是眾所周知的。從業者知道空壓機的結構與工作原理;使用者了解機器的氣量溫度排氣壓力;節省者看到是卻是“余熱”——空壓機工作時額外產生的熱量。

　　其實，了解過或者做過余熱回收的，已對它早已不再陌生。空壓機余熱，可用來制熱水、供暖、烘干、除濕、制冷等等。

　　Q：那么，空壓機余熱是如何產生的呢?又包括哪些呢?

　　A：可以想象，空壓機運作時，你會感受到機房噪音很大、溫度比外面高，所以噪音大、運行溫度高是空壓機的特點。

　　空壓機運行的高溫，是空氣被壓縮時所產生的，這部分熱量蘊含于壓縮后的油、氣混合物之中。油、氣通過后續分離后，產生的高溫壓縮空氣和高溫潤滑油，要經過冷卻系統冷卻后，才能夠被使用。

　　或許有些人會想，這部分需要進行冷卻的熱量，回不回收都沒關系，況且進行余熱回收改造，還得投入一筆費用，簡單地用空壓機「自帶冷卻系統」進行冷卻，并將熱量直接排向大氣，這就已經足夠了。

　　之所以不愿做這塊的投入——盡管它的回收期很短，可能是工廠不需要空壓機余熱產生的熱水，或者余熱產生的熱水溫度達不到要求，因此還沿續使用原來的鍋爐制熱水。

　　我們需要知道，空壓機的耗電功率中，轉化為空壓機熱能(余熱)的部分，就已經占到了90%，可想而知，所蘊含的熱能是非常大的。

　　空壓機余熱回收產出的熱水，通常可以達到50～60度，雖然很多時候達不到工廠工藝要求溫度，但可以為鍋爐的補水加熱、減輕鍋爐燃料消耗，達到大幅度節約制熱水成本的目的。

　　同時，空壓機余熱回收系統，能代替掉原有冷卻系統功能，快速降低油氣溫度，增加潤滑油使用周期，提高壓縮空氣產氣質量，從而能使空壓機壽命延長，終減少維護費用投入。

　　【德蒙空壓機余熱回收技術原理介紹】

　　螺桿空氣壓縮機長期連續的運行過程中，把電能轉換機械能，機械能轉換為風能，在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度聚升，這里普通物理學機械能量轉換現象，機械螺桿的高速旋轉，同時也摩擦發熱，這些產生的高熱由空壓機潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的80%，它的溫度通常在80℃(冬季)～100℃(夏秋季)，這些熱能都由于機器運行的溫度的要求，都被無端的廢棄排往大氣中，即空壓機的散熱系系統來完成機器運行的溫度要求。

　　空壓機熱水器就是利用熱能轉換原理，把空壓機散發的熱量回收轉換到水里，水吸收了熱量后，水溫就會升高。空壓機組的運行溫度就會降低。空壓機熱水器并非簡單和傳統的冷熱交換形式，而是采用同程截流式反串技術使冷熱交換效果大增到1.8～2.0倍。

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