汽車保險杠模具設計 
 
塑料保險杠取代金屬保險扛是汽車行業的發展趨勢，塑料保險杠模具的設計目前國內容主要采用兩種結構     1.外分形 
    2.內分形 
    種結構相對模具設計簡單而第二種結構相對模具結構，模具強度等，都比種復雜很多。 
    但由于現在消費者對汽車的外觀要求越來越高,這樣由原來只有車保險杠采用的內分形漸漸的代替了種結構，由于公司的保密我大概講下內分形： 
          由于分型線設定在B面，如果采用常規斜面推出，開模后推出機構在定模倒鉤處與斜推塊在開模時將產生干涉，造成模具損壞。因此避免斜頂與定模碰撞成為設計要點.       一般由以下幾點來解決 
    1.開模時斜頂塊同步推出，也就是開模時利用液壓推動推板（也有用氮氣彈簧），保持推板與定模的相對位置。 
    2.利用產品的可變形性，通過斜頂塊內橫向的滑塊，將零件末端向內拉動，通過橫向滑塊末端的導軌控制行程，使零件末端脫離定模倒鉤處.   3.打開模具，使產品與定模分離。 
  4.繼續頂出，并通過橫向滑塊末端的導軌控制橫向滑動向外運動，使產品變形復位   5.后繼續向上頂出，使其產品取出為止