鋼襯聚氨酯變徑復合管

       鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管由引進國外先進的碳納米聚氨酯原料和特殊的黏體膠，加以先進的離心澆鑄成型技術和碳納米硫化技術，用鋼管作為承壓載體，在鋼管內壁襯上一層均勻、光滑的碳納米聚氨酯耐磨材料，從而復合而成高耐磨、高耐壓的輸送管道。

        聚氨酯原料為活性彈性體材質，受應力作用后聚氨酯形狀變化滯后于應力作用時間，從而將大部分應力產生的沖刷力量轉化為內能并以熱能形式揮散。而剩余小部分沖刷力量隨著聚氨酯的滯后形變而反彈回輸送介質，用以抵消接下來的應力沖刷。故聚氨酯的這種特性巧妙的運用借力打力的方式極大的減小了輸送介質對耐磨層的磨損和沖刷力度，從而達到令人意想不到的耐用效果，不少行業專家將其譽為耐磨行業的“太極”。      將碳納米材料運用于聚氨酯是一項國際的商業技術，通過一定的比例和復雜的工藝流程使得兩者優劣互補。經過多次相關模擬式實驗和工程使用證明，碳納米聚氨酯材料在各項理性性質方面都得到了很高的優化。特別在于抗老化性能方面提高層次尤為突出，由碳納米化的聚氨酯材料在50年內老化率不超過0.26%。      鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管在國際上是主流耐磨管之一（另外一種為HDPE），由于國內耐磨行業處于發展中時期，耐磨管道種類也是層出不窮，但聚氨酯成為耐磨行業主流產品的趨勢是刻不容緩。由于目前國內聚氨酯生產技術和管道成型技術的不完善，故需引進國外生產原料和先進成熟的生產技術、檢測設備，故生產成本相對要高。       鋼襯聚氨酯耐磨管適用于粗顆粒、高壓、高速介質的輸送，在此工礦條件下，聚氨酯的優越性能將發揮到。在細顆粒（-200目占80%以上）、低壓（2.0Mpa以下）、低流速（＜1.8m/s）的軟性介質中其優越性能體現很小。 鋼襯碳納米聚氨酯耐磨管產品特性

1. 綜合技術參數