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造型產(chǎn)品3). 良好的加工性，優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化4). 極高的熱穩(wěn)定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫5). 廣泛的溫度和頻率范圍內(nèi)恒定的電氣性，確保裝置設(shè)備的使用安全。加工 成型加工性極好：可注塑、吹塑、澆塑、噴涂、粉末成型、機加工、焊接、粘接。
??PA6是吸水率高的PA，尺寸穩(wěn)定性差，并影響電性能（擊穿電壓）。
??應(yīng)用 軸承、齒輪、凸輪、滾子、滑輪、輥軸、螺釘、螺帽、墊片、高壓油管、儲油容器等。汽車應(yīng)用概述PA6在汽車上應(yīng)用廣泛，汽車是塑料重要和快速增長的市場，PA6具有良好的綜合性能，密度低，容易成型，設(shè)計自由度大，隔熱絕緣，而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低，耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優(yōu)，而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性，提升材料性能和檔次，滿足終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多，如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導(dǎo)管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等，總之，涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量大，這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展，發(fā)動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用，還有美觀作用。PA中PA6和PA66用量占首位，占總量90%以上，在汽車上應(yīng)用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的柔軟性、耐油性、耐腐蝕性、耐候性、低溫下韌性、耐磨性、耐水性和尺寸穩(wěn)定性，在汽車的輸油管、制動管、剎車片、油箱外殼、液壓容器等方面獲得廣泛應(yīng)用，是PA11和PA12的主要應(yīng)用領(lǐng)域。內(nèi)外飾部件汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果，為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應(yīng)具備以下要求：1). 高耐熱，長期使用；2）優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合；3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應(yīng)變；4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；5). 具有高表面質(zhì)量，表面光潔。發(fā)動機周邊部件汽車用高性能增強聚酰胺復(fù)合材料制造發(fā)動機周邊部件，如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋等，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料，為了滿足在發(fā)動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應(yīng)具備以下優(yōu)點：1). 優(yōu)異的強度和韌性，滿足結(jié)構(gòu)部件的機械性能；2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用；3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；4). 出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；5). 表面效果好，無浮纖；6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。
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應(yīng)用范圍??工業(yè)生產(chǎn)中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業(yè)設(shè)備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。
美國杜邦PA6 ST811HS NC010 增韌級 熱穩(wěn)定
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