磷化底漆

　　磷化底漆是在第二次大戰中在美國發展起來的，英文名稱為wash primer(洗滌底漆);在英國和日本等，又稱其為e工chingprimer(蝕刻底漆);在我國稱之為磷化底漆。

　　磷化底漆主要用于鍍鋅件、鋁合金、不銹鋼、噴鋅噴鋁等金屬表面進行打底，保證后道涂層對于這些金屬的附著力。

　　飛機的外殼是高強度鋁合金，區別于碳鋼的底面處理，磷化底漆是其道連接底漆。

　　磷化底漆的漆膜厚度通常為5～10 μm，不能太厚，因為不是所有磷酸都與底材起到了反應，太厚的涂層會影響附著力。也正因為如此，磷化底漆不能用于自身覆涂，而只能用其他涂料覆涂。磷化底漆的主要作用是底材與后道漆形成良好的附著性，由于膜厚很薄，所以不能作為防銹底漆來使用，在多道涂層體系中，還必須使用相應的防銹底漆和中間漆來增強整個系統的防腐蝕能力。

　　磷化底漆由四堿式鋅黃、聚乙烯醇縮丁醛、滑石粉、醇類溶劑和磷酸組成，分兩罐包裝。個磷化底漆Wash Primer WP-I的亦有單罐裝的磷化底漆產品。

　　加入醇溶性酚醛樹脂、氧化鐵紅等，可以增加其耐水性、防銹性、耐候性能，制成長曝型磷化底漆，防銹作用可以長達3~6個月，作為車間底漆使用。這種車間底漆曾長期在船舶行業大量使用，現在已經被無機硅酸鋅車間底漆所取代。

　　磷化底漆中使用了四堿式鋅黃，這是一種6價鉻( Cr6+)，有致癌作用，在歐美等國已經限制了它的使用。新型的磷化底漆已經不含有六價鉻顏料，而使用磷酸鋅、三聚磷酸鋁、硼酸鋅等作為防銹顏料，與醇溶磷酸溶液配伍而成，涂層性能良好。

　　以環氧改性的新型磷化底漆增強了附著力，提高了與環氧涂料的相容性。

　　磷化底漆不推薦用于水下環境。

烏海市管道防腐漆廠家 環氧瀝青防腐漆采用進口環氧樹脂 

臨汾市管道防腐漆廠家 環氧瀝青防腐漆采用進口環氧樹脂 

邢臺市地下管道防腐漆廠家 環氧瀝青漆采用進口環氧樹脂 

平頂山地下管道防腐漆廠家 環氧瀝青漆采用進口環氧樹脂

環氧瀝青漆采用進口環氧樹脂 安陽市地下管道防腐漆廠家

組成：由改性樹脂、煤焦瀝青、顏料、助劑、溶劑等組成的煤瀝青涂料。

主要特征：

1、      具有優異的耐水性和鹽水性

2、      具有良好的耐油性和抗化學品性能

3、      漆膜堅韌具有優良的附著力、耐磨性、耐沖情等物理性能

4、      具有良好的防銹性能和耐久性

5、      耐微生物腐蝕、電絕緣性能優良

用途：

適用于石油輸送管道、自來水管道以及電廠和工礦企業冷卻水管道的外壁防腐蝕涂料和管道補口防腐蝕涂料之用，也可以作電廠或工礦企業冷卻水管道的內壁防銹涂料之用。

顏色：黑色

基本參數：密度約1.5g/立米厘米

干膜厚度：70um 80um

濕膜厚度：140um  135um

理論用量：210g/平方米　　170g/平方米

干燥時間

建議涂裝道數：管道外壁或管道補口防腐涂襯層二布三漆涂襯層（普通防腐結構），底漆1道，面漆2道，涂層間纏繞玻璃布2層

涂裝順序：底漆——面漆——玻璃布——面漆——玻璃壁——面漆總度達500-800um

客道內壁防腐涂層：底漆1道，面漆3道以上，涂裝厚度應該達到310um鋼材；噴砂處理至Sa2.5級或手工除銹至St3級底材溫度無氧化皮鋼佬漆；漆膜損傷處、銹蝕處及鋅粉上白銹，須進行二次除銹，打磨至St3底材溫度須高于露點以上3℃。

包裝規格：20kg/桶

貯薦期：一年

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