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| 性能項目 | 試驗條件[狀態] | 測試方法 | 測試數據 | 數據單位 | |
| 基本性能 | 密度 | ISO 1183 | 1.1 | g/cm3 | |
| 熔體流動速率 | 190℃/2.16kg | ISO 1133 | 5 | g/10min | |
| 物理性能 | 成型收縮率 | Across Flow | ISO 294-4 | 1.6-2 | % |
| 成型收縮率 | Flow | ISO 294-4 | 1.6-2 | % | |
| 機械性能 | 拉伸模量 | ISO 527-2 | 1340 | MPa | |
| 斷裂拉伸應力 | ISO 527-2 | 34 | MPa | ||
| 斷裂拉伸應變 | ISO 527-2 | 110 | % | ||
| charpy缺口沖擊強度 | 23℃ | ISO 179/1eA | 5 | kJ/m2 | |
| 熱性能 | 熱變形溫度 | 0.45MPa,unannealed | ISO 75-2/B | 152 | ℃ |
| 熱變形溫度 | 1.8MPa,unannealed | ISO 75-2/A | 74 | ℃ | |
| 阻燃等級 | UL 94 | HB | |||
均聚的聚甲醛樹脂的生產和銷售開始于1972年5月，共聚的聚甲醛樹脂開始于1985年12月。旭化成是全的均聚的和共聚的聚甲醛樹脂生產商.
特點: 機械性能與低摩擦、耐磨耗性能達到了良好的平衡。
應用領域: 汽車零件、電氣和電子零件、工業零件。
高性能等級實例: LA系列 –種二嵌段聚合物，和原來的均聚的聚甲醛結構，特點是提高耐摩擦和磨耗性能。
均聚等級POM日本旭化成型號
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等級 |
特性 |
典型用途 |
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標準型 |
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2010 |
超高抗沖擊，高分子量。 |
滑雪綁扎件，夾子，扇型齒輪 |
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3010 |
高抗沖擊，高延伸率，高分子。 |
滑雪綁扎件，輥子，扇型齒輪 |
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4010 |
高抗沖擊性，高延伸率，中粘度等級。 |
磁帶式答錄機和錄影機零件，座位安全帶零件，扇型齒輪 |
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4060 |
低摩擦，低噪音。 |
電機零件 |
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5010 |
標準流動性，機械性能優良。 |
齒輪，凸輪 |
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7010 |
高流動等級，適合于薄壁，長流動距離的注塑。 |
緊固件，噴霧器閥門零件，其他多腔注塑零件 |
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高耐久型 |
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MG210 |
高粘度，高耐久，長期耐蠕變。 |
滑雪綁扎件，夾子，扇型齒輪 |
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4050 |
中粘度，耐壓縮，耐蠕變。 |
滑雪綁扎件，夾子，扇型齒輪 |
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快速周期型 |
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5050 |
標準流動等級，具有高結晶率，可提高生產效率。 |
磁帶式答錄機和錄影機零件，座位安全帶零件，齒輪。 |
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7050 |
高流動等級，具有高結晶率，可提高生產效率。 |
磁帶轂，其他多腔注塑零件。 |
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7054 |
高流動等級，具有高結晶率，可提高生產效率。 |
錄影機卷軸 |
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9054 |
超高流量等級，具有高結晶率，可提高生產效率。 |
軟碟零件 |
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耐氣候型 |
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3013A |
高粘度等級，耐候性等級含有紫外線吸收劑和其他添加劑具有優良的耐候性。 |
管件，輥子，汽車外部零件。 |
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4013A |
中粘度等級，耐候性等級含有紫外線吸收劑和其他添加劑具有優良的耐候性。 |
手柄及其他汽車內部零件。 |
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5013A |
標準流量等級，耐候性等級含有紫外線吸收劑和其他添加劑具有優良的耐候性。 |
門手柄，鏡框 |
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玻纖增強型 |
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GA510 |
10%玻纖增強具有高剛性和的尺寸穩定性。 |
底盤，控制桿 |
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GA520 |
20%玻纖增強具有高剛性和的尺寸穩定性。 |
開關主體 |
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GN705 |
25%玻纖增強具有高剛性和的尺寸穩定性。 |
汽車開關主體，輥子，泵零件 |
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高潤滑型 |
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LT802 |
高耐沖擊性，高延伸率，的耐金屬摩擦和磨損性。 |
齒輪，輥子，軸承 |
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LT804 |
中粘度。的耐金屬摩擦和磨損性。 |
鍵盤零件，辦公機械的軸承，齒輪 |
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LT805 |
中粘度。的耐金屬摩擦和磨損性。 |
鍵盤零件，辦公機械的軸承，齒輪 |
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LT200 |
超高潤滑等級，含特殊潤滑劑。 |
軸承，導向凸輪 |
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FS410 |
含氟聚合物，的耐塑料摩擦和磨損性。 |
速度計軸承 |
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LA543 |
具有的耐金屬和塑料摩擦和磨損性特別是對POM。 |
齒輪，凸輪，鍵盤零件 |
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LM511 |
具有的耐金屬和塑料摩擦和磨損性POM除外。 |
鍵盤零件，辦公室儀器軸承，齒輪 |
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LS701 |
具有的耐金屬和塑料摩擦和磨損性低摩擦系數。 |
齒輪，凸輪，輥子 |
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耐沖擊型，軟性 |
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4012 |
中粘度等級，通過添加特殊聚合物來降低剛性，但增加延伸率。 |
鈎子，壓嵌零件 |
共聚等級POM日本旭化成型號
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POM用于其他部件展示如下：
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