泰成伸縮縫伸縮裝置橋面伸縮縫廠家
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橋面伸縮縫是設于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。用以保證上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠實現,而不產生額外的附加內力,并能保證行車平順。
伸縮縫設置在上部結構的活動端和橋臺,以及各聯(孔)上部結構銜接處。公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結構的自由變位,避免拉裂;在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設,防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋面伸縮縫,還應考慮便于清除污物,并在縫下設置截水和引水裝置,使積水排出橋外。鐵路橋同理也需設伸縮縫,在道碴橋面中,應考慮防止道碴墜落縫中的措施。
橋梁伸縮裝置簡稱為伸縮縫,根據橋梁結構、形狀、長度等不同設計要求,每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫,以消除溫度、荷載對橋梁構件的損傷;按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式、組合式橡膠伸縮縫和模數式伸縮縫。
板式伸縮縫:伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置,適用于伸縮量≤6Omm以下的普通公路橋梁工程。
組合式伸縮縫:伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成,適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。
模數式伸縮縫:伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高,車輛經過時平穩無跳,噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫,共分15級,伸縮量大于12OOmm時,可按設計要求加工制造,滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。