京張鐵路是“中國鐵路之父”詹天佑主持修建的中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計和施工并投入營運的條鐵路干線，鐵路路基護欄模具供應商浙江嘉興華東塑模，是中國人民和中國工程技術界的光榮。作為工業文明走進中國的象征，其發展與變遷映射著中國百年發展的年輪，電纜槽塑料模具規格齊全，在近代中國史上具有重要意義。
     新建京張鐵路是2022年北京冬奧會的重點配套交通工程，正線全長 173.964公里，其中北京市境內70.503公里，河北省境內 103.461公里，設計時速250公里。線路起自北京北站，經北京海淀、昌平、延慶和河北懷柔縣，西迄張家口南站。京張鐵路的開工建設對于完善區域路網布局，推進京津冀協同發展具有十分重大的意義。中鐵三局中標JZSG-6標段工程，位于河北省懷來縣境內，正線長度25.4公里。中標價超18億元。