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濟南高強聚合物修補砂漿曾用于京滬高速臺兒莊段修補，濟南黃河大橋麻面修補，重慶繞城高速修補等工程，聚合物修補砂漿受到廣大客戶的好評。

聚合物修補砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿；抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，健康環保。

    聚合物修補砂漿使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性。

    聚合物修補砂漿應用范圍

　　1、混凝土結構中破損的構件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補；

　　2、建（構）筑物使用高強不銹鋼絞線網的抹灰找平保護砂漿；

　　3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補；

　　4、機場跑道、高速公路車道及到破損部位的修補及搶修；

　　5、工業廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。

聚合物修補砂漿施工特點

　　1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工時無需振搗，在現場加水攪拌即可使用；

　　2、早強、高強：1天抗壓強度可達20Mpa，能大限度的加快工程進度；

　　3、抗滲性能強：具有良好的抗滲性能，1.7Mpa抗滲壓水不透水，符合P16混凝土抗滲性能的要求；

4、粘接性能好：如使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa，可

大程度保證高強混凝土修補砂漿與修補基層間的緊密粘接；

　　5、可冬季施工：聚合物修補砂漿允許環境溫度在-5℃以上時，進行混凝土結構的裝門面、水平面及頂面的修補室外施工；

　　6、耐久性強：50次凍融循環后強度無明顯變化，在機油中浸泡30天后強度提高。

聚合物修補砂漿施工方法：

　　1、基層要求及處理：基層表面應平整、粗糙、清潔、無油污，無浮灰，不應有起砂、空鼓、裂縫等現象。施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，但不得有積水。界面粘結時，可預先涂刷界面處理劑。

　　2、材料配制：將粉料：水按質量比100：13稱取放置。將實際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻，再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無結塊，配好的漿料應保證在0.5－1小時內用完。

　　3、施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙=3：1），聚合物修補砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10平米，錯開施工的間隔不應小于24小時。分層施工時，留縫位置應互相錯開。

　　4、聚合物修補砂漿攤鋪完畢后應立即壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破壓緊，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工。每層抹面厚度宜為10mm,待前一層指觸于時方可進行下層施工。