現(xiàn)有的公路及高速公路的安全波形防撞護(hù)欄板大都采用水泥混泥土或金屬構(gòu)件組合而成，無法栽種綠色植物，功能單一，既不美化環(huán)境，又無法減輕汽車尾氣所帶來的污染。
　　而本實(shí)用新型涉及一種保持車輛在道路上前進(jìn)的安全波形防撞護(hù)欄板。它包括一組等間距排列的支架以及設(shè)置在相鄰的兩支架之間的橫波形防撞護(hù)欄板，支架兩側(cè)還設(shè)有兩條可固定在地面上的防撞護(hù)欄，兩條防撞護(hù)欄向內(nèi)一側(cè)上對(duì)應(yīng)開設(shè)豎槽，支架插在豎槽內(nèi)而固定在兩條防撞護(hù)欄之間，橫波形防撞護(hù)欄板包括２—４對(duì)橫板，橫板對(duì)稱的傾斜的呈倒“八”字型的固定在支架的兩腰上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便，既能起道路隔離作用，又能綠化環(huán)境，防治交通污染。
　　新型高速公路波形防撞護(hù)欄板技術(shù)方案：
　　交通綠化用的安全波形防撞護(hù)欄板，包括一組等間距排列的支架以及設(shè)置在相鄰的兩支架之間的橫波形防撞護(hù)欄板，支架兩側(cè)還設(shè)有兩條可固定在地面上的防撞波形防撞護(hù)欄板之間，橫波形防撞護(hù)欄板包括2-4對(duì)橫板，橫板對(duì)稱的傾斜的呈倒“八”字型的固定在支架的兩側(cè)上形成斜向上的栽培口，兩排橫板之間中空形成容器栽培介質(zhì)的容置空間。
　　另外，為加大安全系數(shù)，防撞波形防撞護(hù)欄板向外一側(cè)的側(cè)壁上方是斜面，防撞波形防撞護(hù)欄板之間還設(shè)有加強(qiáng)筋。
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