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今年寧波港口一季度運輸生產實現“開門紅”：完成集裝箱吞吐量437.5萬標準箱，同比增長8.4%；完成貨物吞吐量12543萬噸，同比增長9%。今年以來，寧波港堅持以物流發展作為“驅動”引擎，積極推動港口功能由傳統裝卸向現代港口物流轉變，大力培育內支線、“無水港”、“鐵水聯運”等一批以港口為依托的物流經營主體，對國內市場進行輻射，帶動腹地經濟貿易發展的同時，也促使了自身“吞吐量”的增長。寧波港加強與集裝箱船公司的戰略合作，保持遠洋干線穩定，并加強內支、內貿航線網絡布局。截至3月底，寧波港共有航線233條，其中遠洋干線115條。水路物流系統建設方面，寧波港以內支線、內貿線業務拓展腹地，今年首次將自有船隊投入內貿線路運營，其中乍浦等支線一季度集裝箱運輸量均創歷史新高，助推寧波港口集裝箱水水中轉箱量今年一季度同比增長15.4%、內貿箱量同比增長15%。陸路物流系統方面，寧波港加快延伸“鐵水聯運”網絡觸角，今年成功將西北地區的鐵水聯運業務從西安延伸至蘭州和新疆，完成新疆班列運輸32趟，今年一季度寧波港口共完成“鐵水聯運”業務量28955標準箱，同比增長24.5%。與此同時，寧波港通過“水水中轉”等方式打造高效快捷的物流鏈條，構建煤炭運輸新的集疏運格局，一季度完成煤炭吞吐量2013萬噸，同比增長12.9%。寧波港還充分利用港口資源優勢，大力發展保稅物流、冷鏈物流、拼箱物流、?；肺锪鳌⑵谪浳锪鳌⑽锪鹘鹑诘忍厣锪鳎龠M港口物流業與碼頭經營業高效互動、協調發展近來，洪城商圈內化學品泄漏事件頻發，引發不少讀者關注。

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