常州新迪物流公司189-1505-3335，137-7521-5656在常州做企業經常要從常州往全國各地發貨，首先要找家靠譜的物流公司，不僅價格要便宜速度也得跟得上，關鍵還要維護好常州這邊和客戶的關系，牽好線搭好橋。聽不少朋友聊起常州新迪物流公司，他們廠好多都從他家走貨。不僅信譽好，價格便宜、服務好、而且網點全。

常州新迪物流公司，貨運專線，以低的價格、快的速度、的服務為優勢來占領江蘇物流市場. 經過多年以來得到許多廣大客戶的大力支持與信賴，與國內各界客戶及眾多的聯運企業保持良好的業務聯系。目前，公司在各大城市都擁有物流服務臨澤伙伴，已經形成了以江蘇常州物流專線為中心，覆蓋全國各大城市的完善的物流服務網絡，我們每天晚上發車，保證貨物以快的速度安全送到客戶的手中。

每單低價格直逼3元

快遞企業之間的價格血拼，獲利大的可能是電商賣家和買家。據福建省郵政管理局統計的數據，今年1-4月，福建快件累計業務總量達到了17534.8萬件，相比去年同期增長了52.6%。然而在快遞收入方面，卻僅增長33%。省郵政管理局相關人士稱，這一部分收入正在向快遞企業的用戶轉移。

東南快報記者了解到，目前在淘寶網、天貓等電商平臺上沒有包郵的產品中，普通快遞用戶所需的“自費”一般為8至12元，而順豐快遞則要在此基礎上另補差價10元。

福州一位經營箱包的電商賣家王玲告訴記者，快遞企業之間經過“價格廝殺”后，包郵產品方面用戶可選的快遞企業會更多，終導致網絡總體費用的降低。而在不包郵的產品中，不少賣家反而從郵費部分一些利潤。

“例如，賣家如果在郵費中規定用戶需付8元郵費，實際上他可能僅需要付給快遞企業4元，另外4元則成為他的利潤。”王玲說。

不過，有業內人士擔心，快遞行業價格戰如果再度加碼，可能會影響整個行業的服務水平。喬伯洪表示，這種惡性低價競爭不利于整個行業的健康發展。

近日，順豐速運重啟線下布局，全國批518家實體店“嘿客”便利店開業。“嘿客”是順豐自建的O2O嘗試，可實現線上產品體驗、預售、快遞物流等功能。據了解，順豐此前也曾嘗試過線下實體店，但隨后暫停，此次屬順豐重啟O2O布局。

常州新迪物流有限公司有專業的物流團隊、的服務、合理的價格、豐富的運輸經驗、強大的運輸實力、安全的保障、是你物流的！

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