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小體積便攜式20kw靜音柴油發(fā)電機組三相在溝通微網(wǎng)體系內,柴油發(fā)電機和電池儲能之間的和諧操控是體系安穩(wěn)作業(yè)的要害。運用電池儲能的呼應特性,提出了柴油發(fā)電機和儲能電池的和諧操控辦法。柴油發(fā)電機作為主電源時,經(jīng)過在儲能體系傳統(tǒng)下垂操控中引入輔佐功率操控信號,避免柴油機長時過流引起的體系潰散,進步了體系安穩(wěn)性。針對微網(wǎng)內主電源從儲能體系轉為柴油發(fā)電機或許從柴油發(fā)電機轉為儲能體系時的短時停電問題,提出了柴油發(fā)電機和儲能電池雙主電源的切換操控策略。小體積便攜式20kw靜音柴油發(fā)電機組三相
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機組型號 |
YOTO260000TLSA-TDE |
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發(fā) 電 機 |
型號 |
LSA-200SF |
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額定功率 |
80KW |
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額定轉速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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額定電流 |
375A |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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相數(shù)及接法 |
三相四線星形接法 |
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勵磁方式 |
無刷永磁 |
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調壓方式 |
AVR自動 |
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絕緣等級 |
H級 |
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發(fā) 動 機 |
引擎型號 |
6VR220G120DE |
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1小時功率 |
230KW |
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額定轉速 |
1500r/min |
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啟動方式 |
DC24V電馬達啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
6 |
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氣缸數(shù) |
6 |
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氣缸直徑/行程 |
130/157mm |
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機油牌號 |
CD15W/40GB11122 |
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燃油消耗率 |
額定負載30L/h |
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機油消耗率 |
≤1.8g/KWh（75%額定負載時） |
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發(fā) 電 機 組 |
機組型號 |
YOTO260000TLSA-TDE |
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額定功率 |
200KW |
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額定電壓 |
400V |
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額定功率因數(shù) |
0.8（滯后） |
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額定轉速 |
1500r/min |
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勵磁方式 |
無刷自勵 |
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啟動方式 |
DC24V電馬達啟動 |
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冷卻方式 |
閉式風扇水冷 |
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重量 |
2100Kg |
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外形尺寸 |
3300x1400x1780 |
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小體積便攜式20kw靜音柴油發(fā)電機組三相1、選用非電發(fā)動及空氣為冷卻介質的發(fā)動機，不但革除了蓄電池及風箱水箱的保護以及加注冷卻液的煩惱，并且能在、低溫文沙塵等惡劣的環(huán)境下作業(yè)。在長期寄存的情況下，裝備能夠奔赴現(xiàn)場并當即投入作業(yè)。
小體積便攜式20kw靜音柴油發(fā)電機組三相2、選用免電勵磁的發(fā)電機，可革除電勵磁設備保護的煩惱；一起，因為結構簡單，一旦被浸泡，6個小時就可在現(xiàn)場令其再生；因為電磁兼容性，不受雷電等干擾；發(fā)電功率還能夠進步1~。
3、因為配套的設備悉數(shù)具有結構精約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機裝備選用拖掛車方法，然后具有靈敏、機動的特性。皮卡車就能夠牽引，在現(xiàn)場還能夠選用人力拖動的方法進行移位。小體積便攜式20kw靜音柴油發(fā)電機組三相
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