點擊圖片查看大圖 本公司是10多年專業從事各類管路安裝于改造的公司，擁有龐大的銷售網絡與一批技術過硬的工程技術團隊。專業服務于全廠壓縮空氣管路安裝，空壓機房管路鏈接，供水管路安裝，天然氣管路安裝，生產車間氣動機器管路安裝等。十余年來，愛誠人以開拓創新，精益求精為本；始終努力為廣大客戶創造出大效能，合理，省錢，的管路設計方案。因為愛誠人堅信客戶的成功就是我們大的成功。本公司總部坐落在有著人間天堂之稱的蘇州市吳中經濟開發區，同時在浙江、上海等地設有我們的服務經營部，只需您一個電話，工程師就能在短的時間內到達實地勘察并免費提供管路安裝設計方案。
*（A）、管路裝置的請求：
1、機組供氣口已帶有螺紋接收，可與您的供氣管路銜接，裝置尺寸請參見出廠解釋書。
2、為了避免檢修時影響全站或其余機組的運行，也為了檢修時牢靠地避免收縮空氣倒流,在機組與儲氣罐之間必需裝截止閥門。
3、為了避免過濾器頤養時影響用氣，各過濾器管路上應設有備用管路，
4、 干線管路必需從主管路的頂端接出，避免管路中的凝聚水下流至收縮機組中。
5、管路盡量延伸且直線，減少彎頭及各類閥門以減少壓力喪失。
*（B）、空氣管路的銜接和安排 ：
1、收縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡能夠應用現有管路。
2、管道個別應有大于2/1000坡度,低端設有排污閥（螺塞），管道宜少
彎短直閥門盡量減少。
3、地下管道通過重要路面時管頂埋深不小于0.7m，重要路面不小于0.4m
4、壓力、流量儀表的裝設地位及其表面大小應能使操作人員看清指導壓力,其壓力課刻度規模應使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3地位。
5、體系裝置結束應作氣壓強度、氣密性實驗,不宜作水壓實驗。以雷同氣體的1.2～1.5倍的壓力進行,以不漏為及格。
*（C）、空氣管路的防腐 ：
在裝置結束、試壓及格之后，消除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐解決。管路涂漆有防腐、延伸管道運用年限的作用，還便于辨認和雅觀。個別先在表面涂一遍防銹漆，在涂規則的折衷漆。
*（D）、空氣管路的防雷 ：
管道受雷電感應的低壓電一旦引入車間管道體系和用氣裝備，將會形成裝備人身平安事變。所以管道在進入車間前應有良好的接地。
*（E）、管道壓力喪失 ：
當氣體在管內活動時，在直線管段產生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產生部分阻力，從而招致氣體損耗。
解釋：
管路部分總壓力降還應加上彎頭、異徑接收、三通接頭、閥門等產生的部壓力喪失，這些值可從有關的手冊上查得。
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