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便利店是毛利高的零售業態，而且因為它離消費者近，信任度更強，是天然的O2O載體。不只是快遞公司，包括沃爾瑪、華潤等都在試圖切入這一業態。

中國供應鏈聯盟理事黃剛曾測算，嘿客門店單店租金為15萬元-20萬元/年，裝修15萬元，人員工資(2-3人)10萬元/年，技術投入+日常運營5萬元-10萬元/年，粗略估計單店年50萬元投入。這意味著，4000家門店需要投入20億元。順豐的財大氣粗，讓業界為模式不明的嘿客捏了一把汗。

而一位不愿具名的業內人士對《金證券》記者分析稱，順豐的便利店布局有點“懸”：一個是成本太高；二是模式尚在嘗試，不一定會成功；三是目前布局目的不明，讓人摸不著頭緒。“所謂的O2O都是噱頭，歸根結底還是為了解決后一公里的派送問題，因為以后快遞員越來越難招了，而且農村人會選擇留在農村，不愿到城市來打拼。”

上述業內人士稱，快遞的所有成本里，人員的成本是高的，順豐人員成本可能占到50%左右，其他快遞企業也至少30%。

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