日本伊藤15KW汽油發電機報價隨著大規模風電接入電網,分析風電對電網的影響越來越重要。電力系統暫態仿真是開展風電并網研究的一種重要手段,而建立準確、有效的風力發電機組暫態模型則是仿真工作的基礎。文中簡要回顧了恒速恒頻機組、雙饋機組和直驅機組的基本結構,整理和總結了風力發電機組中風輪、傳動鏈、發電機、電力電子變頻器以及控制和保護系統等重要環節的暫態仿真模型,并討論了相關模型在風電并網問題研究中的應用方式,進而展望了風力發電機組模型研究工作的發展方向。 

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為提高汽油發電機組調速性能,本文利用穩態特性平衡圖對汽油機、調速器和傳動機構的匹配進行了分析,并在對調速系統動態特性分析的基礎上采用機械電子調速器,它的特點是將受機組頻率變化及其微分量所控制的電磁執行器迭加在機械調速器上,以進一步降低穩定調速率和轉速波動率,抑制瞬時調速率和穩定時間,使瞬時調速率在全負荷突加時達到2.5%、突減時達到2.4%左右,穩定時間縮短為1～1.6秒。這種裝置結構簡單,性能良好,機電可以串聯使用,不需要阻尼器。本文介紹作者在提高BSF-12型雙頻供電機組調速性能方面所做的工作,這種調速器可應用到其他類型機械調速器上。 為了合理利用豐富的沼氣資源,將5 kW汽油發電機改裝成可以燃用沼氣的燃氣發電機,并設計了水容式阻火器、穩壓減壓器等安全設施;對改裝后的燃氣機采取了提高壓縮比、增大點火提前角、采用高能點火等優化改進措施,并對發電機燃用汽油和沼氣進行了性能對比試驗。試驗結果表明:該系統能夠地工作,機組燃沼氣時排放比燃汽油時得到明顯改善,有效燃料消耗降低,經濟性更好。