新迪物流承接常州、丹陽、宜興、溧陽周邊城市到全國的貨物運輸、大小件托運等；公司主營小件貨物快遞、零擔快運、國際貨運、公鐵聯運、倉儲配送以及鐵路快件等業務，公司憑借現有的客車，貨車營運線路，連接全國大部分大中城市，可以滿足各方面客戶對物流一體化發展的需求，比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應添加紙箱包裝、我們可根據產品的不同類型、不同規格提供相關紙箱，另加緩沖材料 （如泡漠等其它填充物）。

職能快遞終端服務終不僅僅是服務模式的改變，更重要的是可以讓快遞公司從巨大的人員成本中擺脫出來。包頭申通快遞服務有限公司的唐總告訴記者，在我市不僅“五通一達”、EMS、順風等大規模的快遞公司，還有很多小規模的快遞公司，部分公司為方便用戶，通常的做法是在一些社區建立代辦點或臨時存放點。部分物業也看到各家快遞公司不可能消耗大量成本獨立開辦代辦點，利用物業的優勢，為居民開辦快遞代收業務。曾總也認為，未來人們網購的能力會比現在有更大的突破，很可能人們買菜、買米、買面都會依賴網絡，這樣為網購的終端服務提供了極大的商機。

記者從有關部門了解到，在一些網購較多的機關、大學、居民區附近開店的業主看到了這個商機，開始代收貨物，唐總說，代辦點需要辦理經營許可證，目前一些小店因為沒有相關資質，公司也不敢和他們合作，智能服務在當下應該是好的模式。

記者在烏蘭道上的一家小店看到，他們每天代收的貨物約有十來件，老板告訴記者，每代收一件快遞，他們可以獲得1元左右的收益，對小店收入是一個補充，又方便附近學校和單位購物者取貨，但由于一直沒有辦理相關資質，他們屬于跨范圍經營，一但被查到就面臨著被處罰的可能。

一直與該小店打交道的快遞員小魏告訴記者，臨時代收的辦法給快遞員辛苦工作帶來不少便利，在他服務的鋼鐵大街31街坊到37街坊的多個社區內，他們設立了大約10個臨時代收點。“因為快遞是服務行業，在很多客戶的眼中我們就是底層的勞動者，在與客戶的接觸中受歧視、遭遇埋怨非常普遍，因此快遞員不愿和客戶面對面打交道，我們更希望有其他途徑避免和客戶直接接觸，代辦點不僅僅減輕了我們的勞動強度，更減少了和人打交道的麻煩?，F在推出的智能終端，我非常關注，我覺得這是現代快遞業發展的必由之路，但未來還需要有更多的途徑。”

隨著近年來客戶對于物流服務的要求越來越高，新迪物流公司更是將客戶的滿意作為其發展的動力，不斷的打造受客戶信賴的物流公司。常州新迪物流貨運專線,常州新迪物流有限公司為您提供常州至全囯各地物流、貨運、搬家、托運、整車、零擔、專業調車等商務服務。

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