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公司車輛車長(zhǎng)有3.6米、4.2米、6.7米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、14米、17.5米等

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能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，物流成本。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用(成本)的主要組成部分，在物流中。運(yùn)輸作業(yè)所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)占的比。 3、合理的運(yùn)輸，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流速度，運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短決定著物流速度的快慢。所以，物品運(yùn)輸時(shí)間是決定物流速度的重要因素，合理組織物品的運(yùn)輸，可使被運(yùn)輸物品的在途時(shí)間盡可能地縮短。能達(dá)到到貨及時(shí)的目的。因而可以庫(kù)存物品的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)加快物流速度的目標(biāo)，因此。從宏觀的角度講，物流速度的加快，了物品的庫(kù)存量。節(jié)約了資金的占用。相應(yīng)地了社會(huì)產(chǎn)品的使用效率，同時(shí)也利于促進(jìn)社會(huì)再生產(chǎn)的順利進(jìn)行。