馬航客機MH17在烏克蘭墜機事件已過去半個月，西方上周出臺的對俄新制裁措施，加大了國際石油公司未來在俄的不確定性，也會影響俄油氣工業本身，俄專家已在談論制裁可能導致產量下降。
BP、埃克森美孚、挪威國油、埃尼和道達爾都在評估與俄羅斯石油(下稱“俄油”)和諾瓦泰克公司繼續合作的風險，并監測和分析對他們在俄作業的影響。
制裁影響俄增儲上產計劃
開發北極和非常規資源對俄解決原油產量停滯甚至下降關系重大，然而現在面臨歐盟的技術禁令，包括對俄出口“與能源相關的某些裝備和技術”，涉及深水和北極勘探生產項目、頁巖油項目。這預示著，2020年前俄實施100萬桶/日增產計劃會遇到困難，更何況1000億桶油當量的增儲目標。
從公司層面上說，由于制裁對外資的限制，俄主要石油公司都會感到為國內高成本油氣開發融資更加困難。從現在到2015年底，“俄油”需要262億美元支付債務，再融資還需要50億～60 億美元。“俄油”與美國及歐洲合作伙伴的海洋石油及致密油計劃，可能受影響最大，“俄油”CEO謝欽已暗示，有的項目會推遲。其他俄公司也指望著與西方公司的致密油項目，如盧克石油與道達爾項目、俄氣石油與殼牌項目。
美制裁對俄氣網開一面
從國際石油公司一方看，埃克森美孚顯得最為突出。作為與“俄油”合作的一部分，公司原定8月開始在北極鉆井，7月初由埃克森美孚和“俄油”租用的鉆井平臺已遷往克拉海區塊。3億多美元的鉆井計劃，完全由埃克森美孚出資，而“俄油”現在上了美國政府制裁的黑名單，此舉可能會影響埃克森美孚“聲譽”。
道達爾計劃把在諾瓦泰克公司所持股份由17%提高到19.4%，這也面臨風險。如果西方制裁禁止轉讓天然氣液化技術，道達爾參與諾瓦泰克牽頭的亞馬爾LNG項目也會遇到麻煩。殼牌受影響似乎最小，因為公司的主要合作伙伴是俄羅斯天然氣工業公司(下稱“俄氣”)，而這家天然氣巨頭目前還未被列入制裁名單。
分析人士指出，“俄氣”之所以未被制裁，因為它對歐洲極其重要;美國之所以未動“俄氣”，因為美國正在催促歐盟對俄采取更嚴厲的制裁措施。歐盟40%天然氣進口要靠俄羅斯，他們僅表示要限制對俄的奢侈品銷售和金融服務，制裁措施的目標是資本市場、國防、耐用品、敏感技術包括能源等。
俄對西方制裁不太在意
短期內美國對“俄油”和諾瓦泰克的制裁影響不大，但會影響公司長期的投資及收購計劃。今年，“俄油”和諾瓦泰克都有充足資金償付債務、實施投資計劃。“俄油”一季度末手中有200多億美元，主要來自與中國石油原油供應交易的預付款。諾瓦泰克與道達爾和中國石油合作的亞馬爾LNG項目，根據尚待確定的項目融資，也將獲得200多億美元。
現在最大問題是俄政府如何應對西方制裁。一般看法是俄政府會避免強烈對抗，如沒收國際石油公司在俄資產。俄外長拉夫羅夫說，政府不會搞針鋒相對的報復。不過外交部后來聲明稱，任何使俄油氣工業受損，都會產生能源價格攀高的溢出效應。
有分析家稱，從長期看，制裁甚至對俄國經濟有正面效應，會鼓勵國內開發技術裝備，“我們會對自己的能力更加獨立和自信”。
西方對俄新制裁使國際石油公司在俄業務不確定，也會影響俄北極、非常規項目，但近期影響不大，甚至會激勵俄自行開發技術和裝備。雖然俄政府不會針鋒相對報復，但制裁有可能影響能源價格。
